2015 : 11/3….. 横浜にクールブレイカーが帰ってくる!!!
2015, 11/3 : COOL-BREALER-PREMIUM 開催決定!! 1998年に初開催されたハーレーオンリーのカスタムショー : クールブレイカー。。。それは日本におけるハーレーのカスタムショーとし....
So-Bad-Review
TC Softail BREAK OUT用 ワンメイク・ハンドルバー : 限定1本のみ!!
特殊加工を施した世界に1本だけのハンドルです!! Twin Cam BREAK OUT用に、弊社にてワンメイクにて製作を致しましたハンドルバーのご案内です。ハンドルの立ち上がり部分は、特徴的な...
DIABLO モデファイ
新開発のハイブリット・クリアーコートを施行予定!! フロント周りの変更に伴いまして、一連の作業を行なって来ましたが、それもようやく終盤戦を迎えようとしておりまして…
特殊塗料の為の、焼き付け釜… 来る!!
特殊 & ハイブリッド系塗料に対応すべく!! 予てよりの念願でありました焼き付け用の釜を導入致しました。一体、何にこの釜を使うかと云いますと、例えば皆さんよくご存知のパ...
1956 Pan Head ロングスプリンガー・フォーク・Chopper!!
40度ネック角 + 3度レイク・スプリンガー 純正フレームのネック角を40度に設定。そしてセットアップを致しましたスプリンガーフォークの仕様は、8インチオーバー & 3度レイクのス...
74″ ロングスプリンガー・フォーク… 装着完了!!
ネックチューブの修正によりトレールも改善!! 先日来を作業を行なっておりましたPan Headのロングスプリンガー・フォーク化… 問題を起こしていましたフレーム・ネックチュー
DIABLO… フルカーボン・トリプルにてバージョン・アップ中!!
フルカーボン製トリプル+bitubo製スーパーハイエンド・フロントフォーク DIABLO、只今、バージョンアップの作業に取り掛かっておりまして… その1) ええ、そのフロントフォークな...
Pan Head… ネックチューブ修正完了!!!
捩じれてしまったネックチューブ故、、、 ただお預かり中のPan Head。そもそも、8インチオーバーの74″ロングスプリンガー・フォークを御取り付けさせて戴く為に、今回御入庫を...
ハーレーTC BREAK OUT カスタム!!
優美なボディーラインを描くBREAK OUT!! ただ今、製作進行中のBREAK OUTカスタム… ボディーワークの大半が大詰めを迎えております。ガソリンタンク、及び前後フェンダーは、勿論
74″ ロングスプリンガー・フォーク仮付け!!
古のCHOPPER現れる!! 早速、Pan Headに74”ロングスプリンガー・フォークを取り付けてみました : 勿論仮組状態。表題の通り、そこに佇むシルエットは、若かりし頃憧れたオールドスタ
