■ 2003年12月。ドイツにて開催されましたヨーロッパ最大のH-Dオンリーのインドア・カスタムショー＜CUSTOM PERFORMANCE SHOW＞を訪れた時の事です。そこではその僅か1年程前にデビューを果たしたばかりのV-RODのフルカスタムが数多く出品されており、とにかくその展示車両の多さとカスタムの内容のスケールに私は本当に驚きそして圧倒されてしまいました。日本国内では『水冷のハーレー：V-RODなどはハーレーなんかじゃ無い』などと、それこそネガティブな評価で騒がれだしたが頃でしたがドイツのそのショーの会場には280ワイドタイヤを装着し最先端のカスタムを施されたV-RODがわんさかと溢れ返っておりました。ヨーロッパと日本の温度差の違いに愕然としながらショーの会場を回っておりますととんでも無くCOOLなV-RODのカスタムを見つけました。真っ黒のボディーでリアに280ワイドタイヤを履きそして見た事も無い低く構えたアルミビレットのハンドルバーキット：そうですそれがRIZOMAのハンドルキットだったのです!!をセットアップしたそのV-RODカスタムは私にとてつもない衝撃を与えました。もう居ても立っても居られない心持ちとなった私はその280V-RODを製作したドイツのSHOPの方に無理を言って彼等がサンプルで会場に持ち込んで来ていたRIZOMAのハンドルキットを譲って貰い、更に帰りのドイツ・フランクフルトの空港から当時お付き合いを頂いておりましたH-Dディーラーの社長さんに電話をして直ぐにお手持ちのV-RODを譲ってもらう手配をしたほどです。とにかく日本に帰るまで待てなかった!! それくらいショーで見たV-RODカスタムは私に取りまして衝撃だったのです。
■ 日本に戻ると直ぐにV-RODのカスタムに着手。記念すべき国内第1号となりますV-ROD280フルカスタムは2004年2月に完成致しました。そしてこのV-RODの製作過程等をいつもの様にこのサイト内でご案内させて頂いたその直後、現オーナー様より『譲って欲しい』とのご連絡を頂きました。V-RODバッシングがいよいよ本格化する全くの逆風の中でしかもV-RODにワイドタイヤのカスタムです。その当時、確かに私は一人で盛り上がっておりましたが正直このスタイルが日本国内のカスタム市場に受け入れられる迄になるには相当の時間が掛かる事と覚悟を致しておりました。ですのでこの時頂きましたご連絡は本当に嬉しかった、生涯決して忘れる事は無いでしょう。そしてそれはカスタム全般のその将来について、そしてその方向性とポリシーについて同じ様な価値観を持たれている方が現実にいらっしゃると言う事の証明でも有りましたのでBAD LAND が取り続けて来たカスタムに対してのスタンスに自信を持つ事が出来ました。
■ ここでご覧頂きますV-RODがその車両で有ります。現オーナー様のお考えの元、現オーナー様の手により更に様々なカスタムを施して頂き現在の姿はお渡しをさせて頂いた時の状態より数段レベルアップを致しております。そして今ではそのオーナー様自らが全国のV-ROD乗りの先頭にお立ち頂きV-RODDERなるコミュテイー展開され、V-RODオンリーのミーティング、ツーリング、そしてカスタム等V-RODを取り巻く状況をを大いに盛り上げて下さっております。
このV-RODがあってそして彼が居てくれた御陰で今日の国内V-RODカスタムシーンの盛り上がりが有るのだと、そう自負を致しております。
■ 今回、弊社に車検でお持ち頂いた所を撮影させて頂きました。
今では公私に渡るお付き合いをさせて頂いておりまして、数年に渡ります弊社のCOOL BREAKER用のブースの設営、又弊社の新社屋の設計 / 建設も彼に全てをお願いを致しております。渋谷の豪腕空間プロデューサー殿、本当にありがとう!! PARADOX PRODUCTS万歳!!
■オーナー様がリーダーを務められる都内最古参のモーターサイクル・クラブ "BAKUDAN"…. マナー良きライダーの集う"鬼のSPEEDクラブ"との理解で宜しいかと思います。
■ そそられるハンドル廻り。RIZOMAのSPEED メーターブラケットのみが残されそれ以外は全てオーナー様の使用目的に則した変更がなされております。フロントコントロールはブレンボ製を使用。
■ミラーは当時のままRIZOMAの最高級モデル：AERO17をセットアップ。
■V-ROD専用 : RICK’S MOTORCYCLESのワイドスィングアーム＆LEGEND AIR ショックのセットアップ。
■ホィールはRICK’S MOTORCYCLES製 : デザイン H.LECTORです。ブレンボの4-POTブレーキキャリパーをダブルで装着、信頼性の高いスーパーバイク並みのブレーキングが確保されております。取り付けにはキャリパーサポートのワンオフ制作が必要となります。
■個性的なデザインのLEDウィンカーはRIZOMA製。
■エキゾーストはあえてノーマルをキープ。カラーのみブラッククロームが施されております。
■個性的なデザインのシートはお馴染みCLIONE SPEEDさんによりますワンオフ。ノーマルのシートベースを流用して制作させて頂きました。トップ部分、当時はかなり斬新でありましたエナメルのみでのフィニッシュとなります。
■フレームもカラーの変更が行われました。またエンジンも然りです。エンジンは約1400ccに排気量がアップされております。ここ迄の変更をしている訳ですから当然このV-RODは一度全バラにされております。
■ 2002 V-ROD A-MODEL
■ FRONT WHEEL : RICK’S MOTORCYCLES H.LECTOR 3.5J x 18" DUAL FLANGE
■ REAR WHEEL : RICK’S MOTORCYCLES H.LECTOR 10.5J x 18" DUAL FLANGE
■ FRONT TIRE : METZELER ME880 130/60-18"
■ REAR TIRE : METZELER ME880 280/35-18"
■ TRIPLE TREE : RIZOMA
■ MIRROR : RIZOMA AERO 17 BLACK
■ SPEED METER BRACKET : RIZOMA
■ WIDE SWINGARM : RICK’S MOTORCYCLES
■ REAR SHOCK : LEGEND AIR RIDE SYSTEM
■ WIDE REAR FENDER : RICK’S MOTORCYCLES
■ FOOT CONTROL : MOTORCYCLE STOREHOUSE & CUSTOM
■ TURN SIGNAL : RIZOMA "ZERO" BLACK
■ AND MORE …..
 ￥132,300 |
 ￥6,930 |
 ￥31,080 |
 ￥139,650 |
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