■V-ROD 240 フルカスタム 最新作をご紹介致します。WheelにはRick’s MotorCyclesのデザイン"BOB"を選択。その他イタリア/ RIZOMA Productsを取り入れ今やV-RODカスタムにおいては王道の感も歪めない"PRESENCE STYLE"に仕上げました。
■それにしてもV-RODの240ワイドは操作性や車体の安定性非常に乗り易くて面白い。ノーマルの設定は実はこのサイズ/240がベストではないのかと思う位です。 このポリションで味合うV-ROD独特のエンジンフィーリングと強烈な加速感、私：クワイは最近増々V-RODにはまっております。
■ FRONT WHEEL : Rick’s MotorCycles デザイン "BOB"。サイズは3J×19"です。勿論デュアルのブレーキローターもWHEELと同じデザインに統一。今回は一気にブレーキキャリパー / PM 4-POT ×2 まで交換致しました。
■ TIRE : METZELER 120/70-19"
■ REAR WHEEL : 同じくRick’s MotorCycles "BOB"。サイズは8J×18"。TRIEはMETZELER 240/40-18"です。 又、リアブレーキキャリパーはPM製4-POTキャリパー。V-ROD専用の設定が有りますのでボルトオンで取り付け可能です。
★何故、BAD LANDはPM製のブレーキキャリパーを頻繁に使用するのか？ヨーロッパでは何か他に珍しいブレーキはないの？ 等々、よくそうしたご質問を戴きます。 ヨーロッパではスェーデンの<ISR>やドイツの <シュピーグラー>、フランスの<BERINGER>等々の非常にこだわりと興味を引かれるブレーキメーカーがございまして私も常日頃『今度のプロジェクトでは使用してみたい』等と考えますが、いかんせんブレーキのパーツは消耗部品やリプレイスメント用のパーツが多い為、どうしてもアフターフォローの事を考えておかなくてはなりません。ブレーキパッド一つを交換するだけでも代用品が国内で手配出来ない場合はわざわざ本国迄それら消耗パーツをオーダーするしかなく、パッド代はせいぜい￥4,000位と致しましても諸々手数料やら航空代金等がプラスされ結果パッドのご請求金額が軽く￥20,000を越えてしまうケースがほとんどです。そこでPM製のブレーキでしたらW&Wで全て入手する事が可能ですし、ブレーキパッドでしたら代替え品が国内でも入手する事が可能です。『みんなが付けているからPMはどうも…..』と言うご意見はよ～く判りますが、やはり先々の事を考えますとお客様にはブレーキはPM製をどうしてもお薦めしてしまう訳です。
■ちなみに …… マフラー部分は約10cm程切り詰める加工を施しました。切断面のメッキがはがれてしまう為、加工後は再メッキが必要となります。
■ 新製品!! オランダ製 MCSHよりリリースされたばかりのV-ROD MID CONTROL KITをいち早く取り付けさせて頂きました。勿論ボルトオンで取り付け可能。ヨーロッパ製パーツらしい高品質/高精度のアルミビレットパーツです。お値段もリーズナブル!! ￥158,000の定価設定とさせて頂きました。★ステー部分がアルミサテン・カラーとブラックの2タイプがございます。
■ハンドル廻り：RIZOMA製 "CLIP-ON BAR KIT"。MIRRORもRIZOMA製 "LOGIC"、今年の新作です。デザイン、大きさも丁度良く視認性も抜群です。
■このデザイン性の高いトリプルツリーもRIZOMA製。インナーチューブを広い面積でホールドする為車体全体の剛性が向上、高速での安定性に威力を発揮致します。ノーマルのヘッドライト及びフロントブレーキラインもボルトオンで取り付け可能です。
■フロントコントロールは<PM : カンツァー>のフルキットをセットアップ。マスターの機能面向上はもとよりノーマルよりレバー位置が近くなる為、操作が大変楽になりました。
■ RIZOMA製 V-ROD用ベルトガード。 ノーマルのスィングアームにボルトオンで取り付け可能。何よりもこのデザインセンス、V-RODオーナー全てに是非お薦めしたいアイテムです。
■ こちらのアルミビレットウィンカーもRIZOMA製。マウント用ステーもRIZOMAよりV-ROD 専用としてリリースされております。
■V-RODノーマルシートの加工も良く行います。座面のスポンジを薄く削り足付きを良くします。又、オーナー様の御体格に合わせて必要とあらば背もたれ部分のスポンジを足したり、場合によっては削ったりも致します。シート自体を薄くしても今では非常に優れたシート用の新素材(低反発ウレタンや発砲ウレタン)がある為、長時間のライディングでもお尻が痛くなる事は有りません。シートの加工/製作は専門のシート屋さんにお願い致しております。
■2003 V-ROD
■FRONT WHEEL : Rick’s MotorCycles "BOB" 3J×19"
■FRONT TIRE : METZELER 120/70-19"
■FRONT BRAKE ROTOR : Rick’s MotorCycles "BOB" 11.5" DUAL
■FRONT BRAKE : PM 4-POT POLISH, DUAL
■FRONT CONTROL : PM "CONTOUR" CHROME
■HANDLE : RIZOMA "CLIP-ON BAR KIT"
■MIRROR : RIZOMA " LOGIC" POLISH
■FRONT FORK END COVER : RIZOMA
■MID CONTROL KIT : MCSH MID CONTROL KIT FOR V-ROD
■REAR WHEEL : Rick’s MotorCycles "BOB" 8J×18”
■REAR TRIE : METZELER 240/40-18"
■REAR BRAKE ROTOR : Rick’s MotorCycles "BOB" 11.5"
■REAR BELT PULLY : Rick’s MotorCycles "BOB" FOR V-ROD
■REAR BRAKE ROTOR : PM 4-POT FOR V-ROD
■REAR FENDER : SPEED POINT FOR 240 WIDE by W&W
■REAR TAILLGHT : LED by W&W
■FRONT & REAR TURN SIGNAL : RIZOMA
■BELT COVER : RIZOMA
■EXHAUST : Modify by BAD LAND
■PAINT : DRESS OUT
■SEAT : CLINEO SPEED
BUILD by BAD LAND
 ￥132,300 |
 ￥139,650 |
 ￥38,850 |
 ￥7,665 |
 ￥31,080 |
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