Euro Products Distribution Customizing Euro Style Only BADLAND


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2003 TWIN CAM DEUCE//300 WIDE TIRE CUSTOM
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[057]DUEL
[056]PRINCE #1-KRH FAT BOY
[055]HARDCORE:SUPER SPEC VERSION
[054]#2007:ACHILLES LAST STAND
[051]BLACK-MORE SPECIAL
[049]BLACK-MAMBA
[048]GIRRA
[047]BLACK-BOSS:TIGER
[046]EURO-BOSS:DRAGON
[045]210 APOLLONIA
[044]SILVANER
[043]GOTH
[042]RANDY K. K.
[041]DC. FAT-300 SPECIAL
[040]STING
[038]KILLER BEE
[036]HEY:TECH #39
[035]KAWASAKI SOUL-DRAG
[034]CASINO DRIVE
[033]ICE-BERG
[031]BLACK-MORE
[029]WHOLE RODDER ROSIE
[028]NEW 210 WIDE CUSTOM PROJECT
[027]HARDCORE CYCLES #1
[025]GRACE
[023]JET
[022]WANG DANG DOODLE
[021]SPARKLE
[020]Marlboro man DYNA
[019]BAD-DYNA
[016]AS.industries
[015]BSL-DYNA
[014]DC.FAT 300
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[010]bond
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[005]DRAGON HIDE
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[003]#GRAY
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GRACE : #2 2003 TWIN CAM DEUCE // 300 WIDE TIRE CUSTOM



■2005年の秋、TWIN CAM DEUCEをベースに製作をさせて頂きましたGRACE。
高貴な雰囲気と繊細なボディーラインを有しますこのGRACEのスタイルは日頃皆様よりカスタムに関しましてお問い合わせを頂きます件数の中で最も多く、私個人もこの美しいスタイルを大変気に入っております。そして遂にその第2弾ととなりますカスタム : GRACE #2がここに完成を致しました。この流れる様な優美なボディーラインをどうぞ御堪能下さい。



■ホィールはRICK’S MOTORCYCLESの中で最もシンプル且つ存在感に溢れたデザインとなりますCLASSIC STEVEを採用。フロントサイズは3.5J x 21"、タイヤサイズはMETZELER 120/70-21”となります。
■リアは300サイズタイヤとなります。METZELER300/35-18"、ホィールは11.5Jx 18"となります。



■リアフェンダーはRICK’Sよりリリースされております250用のワイドフェンダーを更に300サイズ用に弊社にてワンオフ加工を致しております。又、多少リアショックを硬めに調整を致しておりますがリアフェンダーとタイヤのクリアランスはご覧の通りの状態で常にお乗り頂く事が出来る様、諸々を設定致しましてワンオフの製作加工を施しております。
■300サイズ用のリアフェンダーはノーマルフレームにはワイド過ぎてそのまま取り付けてしまいますとフェンダーがフレームよりかなりはみ出してしまいます。そこで上記の様にフェンダーと取り付け部分の形状をスムーズに納まる様な加工を施します。



■ちなみにこのバイクの完成形に似合うイメージ通りのフロントフェンダーが無かったもので、今回はフロントフェンダーも弊社にてFRPを使用してワンオフ制作を致しました。



■ガソリンタンクのデザインもGRACEのボディーラインを決定付ける為の大きな構成要素となります。使用致しましたガソリンタンクはイギリス : PARKER社のアルミタンク。W&Wよりリリースがされております。
■エアークリーナーはイタリア:REBUFFINI社製のデザイン FOBOSを採用。究極の完全3-Dアルミビレット製プロダクツです。こちらもGRACEを製作するに当たり非常に重要なアイテムと言えます。
■エンジン:左サイドにはエアークリナーと同じデザインのイグニッション・コイルマウントを配置。その後方にはドイツ:MW社製のデジタルスピードメーターユニットをインストール致しました。



■ヘッドライトは4-1/2”のスモールタイプをマウント。ボディーはアルミビレット製&フルクリーン・ポリッシュ仕上げです。W&Wよりデリバリーされております。
■トリプルツリーはオランダ : SJP社製を採用。ネック角は6°レイクのタイプとなります。ネック角をトリプルツリーで変更される際は安全走行の面より6°レイクが限界とお考え下さい。6°レイク迄でしたら大丈夫です。ネック角で6°レイクさせますとその結果フロントは約1インチ程ローダウンする事となります。
■ハンドルはドイツ:V-TEAM社製。熟練工によります手曲げ・手溶接の100%オール・ハンドメイドです。材質は高品質ステンレス。そこに徹底的なポリッシュが施されております。
■ミラーはイタリア:OMP社製。グリップはドイツ : RBS社製。ハンドルバーエンドのウィンカーはお馴染みドイツ:KELLERMANN社製となります。



■撮影の為インストール致しましたエキゾーストユニットはドイツ:KESS TECH社製。
音量調節機能を有しました非常にクオリティーの高いエキゾーストユニットです。
>>音量調節 :
こちらKESS TECHの場合ですとマフラーエンド部分の音量調整ディスクを全閉状態に致しますとほぼノーマルの音量となります。全開の状態に致しますとミドルレンジよりはやや大き目の音量で非常に重低音の効いた実にハーレーらしい魅力的なサウンドで有りまして、音量:音質共に文句の付け様が有りません。


■カスタム・ワンオフシートはいつもの様にクリオネスピードさんにお願いを致しました。エクセーヌのブラックにエンボスシートの組み合わせです。シートだけを見ますと大人しい雰囲気の様に見えますがバイクにセット致してみますとエクセーヌの風合いが非常に際立ち、高級感の演出は勿論の事でありますが<落ち着いているのだけれども派手>的な独特の存在感でバイク全体をビシッと引き締めてくれます。この組み合わせ、皆様にも是非お薦めさせて頂きたいと思います。



■ 2003 TWIN CAM SOFTAIL DEUCE
■ FRONT WHEEL : RICK’S MOTORCYCLES // CLASSIC STEVE 3.5J x 21"
■ FRONT TIRE : METZELER 120/70-21"
■ REAR WHEEL : RICK’S MOTORCYCLES // CLASSIC STEVE 11.5J x 18 "
■ REAR TIRE : METZELER 300/35-18"
■ FRONT & REAR BRAKE ROTOR : RICK’S 11.5"
■ REAR BELT PULLY : RICK’S CLASSIC STEVE 70 TEETH 1-1/8"
■ TRIPLE TREE : SJP 6°RAKE POLSIH
■ HEAD LIGHT : W&W
■ HANDLEBAR : V-TEAM
■ GRIP : RBS
■ MIRROR : OMP
■ HANDLEBAR-END-TURN SIGNAL : KELLERMANN BL_1000 POLISH
■ GAS TANK : PARKER
■ AIR CLEANER : REBUFFINI "FOBOS"
■ FOOT CONTROL : SJP
■ EXHAUST SYSTEM : KESS TECH
■ FRONT FENDER : BAD LAND
■ REAR FENDER : RICK’S & BAD LAND Modification
■ ALL PRODUCTS DELIVERY by W&W
■ PAINT : VICTORY CUSTOM PAINT
■ SEAT : CLIONE SPEED