■ 新旧のSPRIGER FROKを使用したカスタム。お色直しやら整備等で御入庫をして頂いておりました。個人的にもこの面構えはやはり大好きでありまして、じっと見入っておりますと、何かこう切なくなる心持ちになる程であります。20年以上前、あるバイク雑誌に掲載されておりましたMOTORCYCLE DENさんのカスタムを、それこそ何かに取り憑かれた様に日々見入っていた頃の記憶が、未だに私の細胞レベルの中に残っているからでありましょう… DENの佐藤さんが造られたカスタムは、実に呪術的でありまして本当にカッコ良かったのであります。

■ ご覧を頂きますのはEVOのエンジンヘッドとシリンダーでありまして、そこにフルポリッシュ ＆ ダイアモンド・カットの加工を行いました。しかし、アルミの輝きと云うモノは本当に美しくありまして、また実に官能的でもあります。見とれる事数分間… エンジンの組み上がった姿が今から大変楽しみなのであります。
※ エンジン及びトランスミッションの、フルポリッシュ及びダイアモンド・カットの加工承ります。まずはお気軽にお問い合わせ下さい。

■ こちらは純正スィングアームを240タイヤ用にワイド加工を致している所の写真であります。スィングアーム左右のエンド部分、アクスルシャフトが通る所の双方のセンター〜センターは、何があってもづらす訳には参りません。そこで自作にて専用のジグを製作し、スィングアーム本体のそれぞれの位置関係が決して狂わない様に、確実に固定をしてから作業に取り掛かります。今回はリアの駆動をチェーン仕様にする為、スィングアームを拡げる加工は右側のみに行います。

■ 着々と作業が進んでおりますROAD GLIDE BAGGERカスタムでありますが、本日はフロントカウルのマウント方法で難儀を致しました。フロントフォークがご覧の通りかなり前方に突き出しますので、その分フロントカウルの下部の部分とフォークが緩衝をしてしまい、そのままでは良い位置にマウントする事が不可である事が判明を致しました。カウル本体への加工が必要となりますが、ペイントの修正等も必要ともなりますので、まずはオーナー様とご相談をさせて頂く事と致します。

■ そしてこちら…. 実は上記ROAD GLIDEと同じオーナー様より頂戴を致しております、別のBAGGERカスタムでありまして…. 製作に大変時間が掛かってしまっておりまして、オーナー様には多大なご迷惑を御掛けしてしまっております車両であります。とにかくこちらは只今、スタッフ総出で作業に当たっておりますので、どうか今暫くのご猶予を!! 何卒宜しくお願い申し上げます!!

■ 只今弊社にて委託販売の為、お預かりを致しておりますご覧のDRAGON HIDEでありますが、今回大幅プライスダウン!!にてご案内をさせて頂く事となりました!! 詳細のご案内ページは別途ご用意を致しておりますので、どうか良くご覧頂きたく思います!! 走行距離は僅か3,000km。常時室内保管!! ドイツ製のスーパーハイエンド・プロダクツ満載で製作をさせて頂きました車両であります!! まさに早い者勝ち的なプライスに付き、ご購入をご検討中のお客様は早々にご連絡を下さいます事をオススメさせて頂きます!!
▶ FOR SALE! DRAGON HIDE の専用ページです。※ BAD LAND TEL 044-587-3139