■ 『 TWIN CAM にベルトドライブ・キットを取り付けるならば、もう絶対にNH Powerのキットでなければ駄目です! 他のメーカーのキットを取り付けるぐらいであればノーマルのままの方が断然に良いです!! 』と公言する事もはばからない私でありますが、本日届きましたこのNH Powerのキットを久々に組み付けまして、再度その認識を強くした次第です。リアのクラッチバスケット・ユニットの総重量:約6kg。フロントのベルトプーリーの重量:約1.5kg。皆さん、どうかご想像をされてみて下さい。重さ6kgもある物体が、T/Mからのシャフトを軸に、一切のブレもなく正確な回転運動を行う訳でありまして、それはクラッチバスケットを構成する、個々のパーツの芯が完璧でなければ絶対に不可能な芸当の訳でありまして…. そうオー プンベルト・キットとは、元来非常にシビアな製品精度を要求されるパーツなのであります。このNH Power社製のベルトキットでは、プーリーが熱で膨張をしてベルトがパンパンに張り過ぎてしまい、結果クラッチが切れないですとか、又はギアーが入らないですとか、更には走行中にベルトが段々とプーリーの外側に逃げて行くですとか、クラッチを繋ぐ際の不快なジャダーに常に悩まされる等と云う、今迄多くのオープンベルト・キットで見受けられましたネガティブな要素が全く見受けられません!! まさに純正プライマリーユニットと同等、またはそれ以上の機能を持ったオープンベルト・キットなのであります!!! 『オープンにするならNH Power』どうか皆さん、これだけは覚えておいて下さいませ!!
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